ETS2 dla budynków i transportu: wpływ na gaz, biometan i bioCNG
ETS2 obejmie emisje CO₂ ze spalania paliw w budynkach i transporcie drogowym; opłaty poniosą dostawcy paliw. Co wiadomo o terminie, mechanizmach i skutkach dla gazu, biometanu i bioCNG.
#bioCNG
27 wpisów oznaczonych tagiem „bioCNG”.
Biometan w transporcie: NCW, RED III i co to znaczy dla bioCNG i bioLNG w 2026 r.
Jak RED III i polski NCW traktują biometan w transporcie: cele UE, mnożniki, limity, zasada rozdziału od wsparcia z ustawy o OZE oraz praktyczne konsekwencje dla bioCNG i bioLNG.
Indie: dziesięcioletni program GOBARdhan za 23 731 crore rupii z ceną administrowaną dla CBG
6 sierpnia 2026 r. gabinet Indii zatwierdził program GOBARdhan na lata 2026/27–2035/36: 23 731 crore rupii, cena administrowana 2110 rupii za MMBtu i dopłaty do budowy zakładów CBG.
Indie: 132 instalacje CBG w programie SATAT, 920 t dziennie. Daleko do celu 5000 zakładów
Minister ropy i gazu Puri poinformował w styczniu 2026 r., że w Indiach uruchomiono 132 zakłady CBG o łącznej zdolności 920 t dziennie. Program SATAT, wystartowany w 2018 r., zakładał 5000 zakładów.
Łotwa zatwierdziła pakiet wsparcia dla biometanu: 21,5 mln euro
18 listopada 2025 r. rząd Łotwy zatwierdził pakiet wsparcia dla produkcji biometanu o wartości 21,5 mln euro: dotacja kapitałowa do 4,2 mln euro na wnioskodawcę oraz pożyczki i gwarancje ALTUM.
Pierwsza biometanownia w Polsce: Brody i bioCNG z Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu
W Brodach (RGD Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu) powstała naukowa biometanownia o mocy 0,499 MWe, produkująca ok. 650 tys. m³ biometanu rocznie na bioCNG. Rozruch technologiczny rozpoczęto pod koniec 2024 r.
Sejm uchwalił nowelizację ustawy o biopaliwach: cel OZE w transporcie 14,9% w 2030 r.
6 lutego 2025 r. Sejm uchwalił nowelizację ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych: Narodowy Cel Wskaźnikowy 9,2% w 2025 r., 10% w latach 2026–2029 i 14,9% w 2030 r. Do celu zaliczono biometan, także z sieci.
bioCNG w komunikacji miejskiej: autobusy na gaz kontra elektryczne – rachunek emisji i kosztów
Autobusy CNG zasilane bioCNG mogą obniżyć emisje w cyklu paliwa i poprawić jakość powietrza, ale autobusy elektryczne zyskują przewagę. Porównujemy emisje, koszty paliwa i rolę dyrektywy o pojazdach czystych.
Brazylia: ustawa „Paliwo Przyszłości” wprowadza cele dla biometanu w obrocie gazem
8 października 2024 r. w Brazylii weszła w życie ustawa nr 14.993 „Combustível do Futuro”. Wprowadza m.in. stopniowe cele redukcji emisji w obrocie gazem ziemnym poprzez udział biometanu, od 1% w 2026 r.
NFOŚiGW konsultuje program dla biometanu: do 4 mld zł z Funduszu Modernizacyjnego
NFOŚiGW skierował do konsultacji projekt programu „Poprawa bezpieczeństwa energetycznego poprzez wykorzystanie biometanu”: do 4 mld zł (2 mld zł dotacji i 2 mld zł pożyczek) na lata 2024–2030.
Indie wprowadzają obowiązek mieszania sprężonego biogazu z CNG i PNG: od 1% w 2025/26 do 5% w 2028/29
25 listopada 2023 r. Krajowy Komitet Koordynacyjny ds. Biopaliw ogłosił harmonogram obowiązkowego mieszania CBG: 1% w roku finansowym 2025–26, 3% w 2026–27, 4% w 2027–28 i 5% od 2028–29.
Stacje LNG i L-CNG dla bioLNG: budowa, elementy i eksploatacja
Stacja LNG to zbiornik kriogeniczny, pompa, dystrybutor i systemy bezpieczeństwa; stacja L-CNG dodatkowo odparowuje gaz do postaci sprężonej. Opisujemy elementy, tankowanie, bezpieczeństwo i obsługę.
AFIR przyjęte: nowe rozporządzenie o infrastrukturze paliw alternatywnych, LNG w portach i wodór
13 września 2023 r. przyjęto rozporządzenie (UE) 2023/1804 w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR). Zastępuje dyrektywę 2014/94/UE, wyznacza cele dla ładowarek, stacji wodoru i LNG w portach morskich.
RNG jako paliwo transportowe w USA: jak bioCNG zarabia na RIN D3, LCFS i ulgach podatkowych
Wyjaśniamy, dlaczego w USA odnawialny gaz ziemny trafia głównie do transportu: jak łączą się RIN-y D3 z RFS, kredyty LCFS i inne instrumenty wsparcia oraz jakie są ryzyka tego modelu.
Rada UE przyjęła normy CO₂ dla samochodów po sporze o e-paliwa. Co z biometanem?
28 marca 2023 r. Rada UE formalnie przyjęła rozporządzenie wprowadzające 100% redukcję emisji CO₂ z nowych samochodów od 2035 r. Wcześniej doszło do sporu o rolę paliw syntetycznych.
Indie: budżet 2023–24 przewiduje 500 instalacji GOBARdhan, w tym 200 zakładów CBG. 10 tys. crore rupii
W budżecie na rok 2023–24 minister finansów zapowiedziała 500 nowych instalacji „z odpadów w bogactwo”: 200 zakładów CBG (w tym 75 miejskich) i 300 klastrowych. Nakłady: 10 tys. crore rupii.
Od 1 stycznia 2023 r. nowe zasady Narodowego Celu Wskaźnikowego: współczynnik 0,82 i limity biokomponentów
Z początkiem 2023 r. weszła w życie nowelizacja ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych: minimalne spełnienie NCW na poziomie 80%, współczynnik redukcyjny 0,82 i limity dla biowęglowodorów oraz surowców z załącznika 1.
Porozumienie w UE: nowe samochody bez emisji CO₂ od 2035 r. Co z biometanem w transporcie osobowym?
27 października 2022 r. Parlament i Rada uzgodniły normy CO₂ dla samochodów: 100% redukcji emisji z nowych aut i vanów od 2035 r. To koniec nowych aut spalinowych, także na biometan.
bioCNG jako paliwo: tankowanie, butle w pojeździe, zasięg i wymagania stacji
bioCNG to biometan sprężony do ok. 200–250 bar, który napędza pojazdy gazowe. Wyjaśniamy ciśnienia, rodzaje butli, zużycie paliwa, budowę stacji i wymagania jakościowe gazu.
Wirtualny gazociąg: jak dostarczać biometan bez sieci w cysternach i zestawach butli
Wirtualny gazociąg to dostawa sprężonego lub skroplonego biometanu transportem drogowym. Wyjaśniamy układ, pojemności, koszty transportu na kilometr i granicę opłacalności.
Indie: w Indore uruchomiono instalację bio-CNG na 550 t odpadów dziennie, określaną jako największa w Azji
19 lutego 2022 r. premier Modi zdalnie otworzył w Indore instalację bio-CNG przerabiającą 550 t segregowanych odpadów organicznych dziennie. Gaz ma zasilać m.in. miejskie autobusy.
PGNiG będzie produkować bioCNG z bioodpadów: prototyp z Uniwersytetem Przyrodniczym w Poznaniu
PGNiG i Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu testują prototyp instalacji fermentującej frakcję biodegradowalną odpadów komunalnych do bioCNG. Instalacja komercyjna miała powstać w 2023 r.
Włochy: plan odbudowy zatwierdzony, 1,92 mld euro na rozwój biometanu
Rada UE zatwierdziła 13 lipca 2021 r. włoski plan odbudowy. W inwestycji M2C2 1.4 na rozwój biometanu przewidziano ok. 1,92 mld euro i produkcję 2,3 mld m³ rocznie do połowy 2026 r.
bioLNG: co to jest i kiedy ma sens skraplanie biometanu
bioLNG to biometan skroplony w temperaturze ok. −162°C, o objętości ok. 600 razy mniejszej niż gaz. Wyjaśniamy właściwości, zalety, koszty i sytuacje, w których skraplanie się opłaca.