97 wpisów oznaczonych tagiem „ślad węglowy”.
Autobusy CNG zasilane bioCNG mogą obniżyć emisje w cyklu paliwa i poprawić jakość powietrza, ale autobusy elektryczne zyskują przewagę. Porównujemy emisje, koszty paliwa i rolę dyrektywy o pojazdach czystych.
Od 1 stycznia 2025 r. statki o pojemności powyżej 5 000 GT zawijające do portów UE muszą stopniowo obniżać intensywność emisji GHG stosowanej energii. BioLNG to jedno z paliw, które pomagają spełnić ten wymóg.
CO₂ ze spalania biometanu jest biogeniczny i w metodykach UE liczy się jako zero, ale neutralność klimatyczna zależy od surowca, emisji metanu i N₂O oraz zmian użytkowania gruntów.
8 października 2024 r. w Brazylii weszła w życie ustawa nr 14.993 „Combustível do Futuro”. Wprowadza m.in. stopniowe cele redukcji emisji w obrocie gazem ziemnym poprzez udział biometanu, od 1% w 2026 r.
Ciężarówki LNG z bioLNG mogą obniżyć emisje w całym cyklu paliwa, ale unijne normy CO₂ dla pojazdów ciężkich liczą tylko emisje z rury wydechowej. Analizujemy zasięg, koszty i regulacje.
Do pomiaru emisji metanu z biogazowni służą metody punktowe i zdalne: kamery OGI, gaz śledzący, analizatory smugi, drony i satelity. Porównujemy zakres, dokładność i progi wykrywalności.
W marcu 2024 r. rząd Nowej Zelandii ogłosił Methane Science and Target Review: niezależny panel ma ocenić naukę o metanie biogenicznym i wskazać cel zgodny z brakiem dodatkowego ocieplenia.
19 lutego 2024 r. Rada i Parlament Europejski uzgodniły dobrowolne ramy certyfikacji usuwania dwutlenku węgla. Branża termicznego przekształcania odpadów zauważyła w nich szansę na zasługujące na uwagę „ujemne emisje”.
6 lutego 2024 r. Komisja Europejska zarekomendowała 90-procentową redukcję emisji netto do 2040 r. Branża biogazu przyjęła cel z zastrzeżeniem, że biogazy pełnią w nim zbyt małą rolę.
22 stycznia 2024 r. Chiny oficjalnie wznowiły system CCER, krajowy rynek dobrowolnych kredytów emisyjnych zawieszony w 2017 r. Pierwsze typy projektów objęły m.in. leśnictwo i morską energetykę wiatrową.
Po nowelizacji ustawy z listopada 2023 r. Korea finalizuje system certyfikacji wodoru czystego opartego na ocenie cyklu życia; graniczna wartość emisji to 4 kg CO₂eq/kg H₂.
13 grudnia 2023 r. zakończył się szczyt klimatyczny COP28 w Dubaju. Decyzja końcowa wzywa do odejścia od paliw kopalnych w systemach energii, potrojenia mocy OZE do 2030 r. i ograniczenia emisji innych gazów niż CO₂, w tym metanu.
6 grudnia 2023 r. nowozelandzka aukcja NZU nie wyłoniła zwycięzców: oferty były poniżej ceny minimalnej 60 NZD, a 15 mln jednostek (23 mln wraz z rezerwą CCR) nie zostało sprzedanych.
Rozporządzenie FuelEU Maritime wprowadza od 2025 r. limity intensywności GHG energii na statkach. Wyjaśniamy zasady, rolę bioLNG, poślizg metanu w silnikach LNG i kary.
Od 1 października 2023 r. importerzy towarów objętych CBAM — m.in. nawozów, cementu i stali — muszą zbierać dane o emisjach wbudowanych. Pierwsze raporty kwartalne mają zostać złożone do końca stycznia 2024 r.
We wrześniu 2023 r. IEA opublikowała Global Hydrogen Review 2023. Światowy popyt na wodór wyniósł w 2022 r. około 95 Mt, a produkcja niskoemisyjna nadal jest bardzo niewielka.
25 lipca 2023 r. Rada UE zatwierdziła rozporządzenie FuelEU Maritime, przyjęte przez Parlament 11 lipca. Armatorzy będą rozliczać intensywność emisji paliw, a deficyt wiąże się z karami.
Poferment w zbiornikach otwartych może emitować metan, bo materia nie jest przefermentowana w całości. Wyjaśniamy resztkowy potencjał metanowy (RMP), zamknięte zbiorniki i zalecenia eksploatacyjne.
W raporcie World Energy Investment 2023 IEA szacuje, że globalne inwestycje energetyczne przekroczą w 2023 r. 2,8 bln USD, z czego ponad 1,7 bln USD trafi do czystej energii.
Rozporządzenie (UE) 2023/956 ustanawiające CBAM opublikowano 16 maja 2023 r.; wchodzi w życie 17 maja. Od 1 października 2023 r. importerzy m.in. nawozów zaczną raportować emisje wbudowane w towary.
W nocy z 25 kwietnia 2023 r. PE i Rada UE uzgodniły ReFuelEU Aviation: dostawcy paliwa lotniczego mają mieszać zrównoważone paliwa (SAF) — 2% w 2025 r., 6% w 2030 r., 20% w 2035 r. i 70% w 2050 r.
18 kwietnia 2023 r. Parlament, a 25 kwietnia Rada UE przyjęły kluczowe akty pakietu Fit for 55: reformę ETS, CBAM i Społeczny Fundusz Klimatyczny. Ma to wpływ na ceny energii i nawozów.
Gnojowica i obornik emitują metan podczas przechowywania oraz N₂O i amoniak podczas przechowywania i stosowania. Wyjaśniamy mechanizmy, czynniki wpływu i działania ograniczające, w tym fermentację.
30 marca 2023 r. parlament Australii uchwalił reformę Safeguard Mechanism: limity emisji największych zakładów mają spadać domyślnie o 4,9% rocznie do 2029–30, a od 1 lipca 2023 r. ma działać nowy system.
